MAGURA MT8 SL Flatmount HC Scheibenbremse

Die Magura MT8 SL FM Scheibenbremse mit Flatmount-Bremszange ist super leicht durch das Carbotecture SL® Gehäuse und hat dank des neuen ergonomischen 1-Finger HC Carbon Bremshebels eine hohe Bremskraft. Darauf vertrauen die Cross Country-Racer Profis. Die wettkampferprobte MT8 SL FM ist damit auch für beengte Platzverhältnisse bestens geeignet.

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EMTB 04/2019 Test: „Kräfte messen: Bremsen“ Testergebnis: Sehr gut

Freeride 02/2019 Test: „Halt` an!: Gravity-Bremsen“ Testergebnis: 9 Punkte

BIKE 05/2019 Test: „Kräftemessen: Trail-Bremsen“ Testergebnis: Sehr gut

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Perfekt für Cross Country und Marathon Wettkämpfe: Die MT8 SL FM Scheibenbremse mit Flatmount von Magura 

Mit ihrem Carbotecture SL Bremsgriff, dem Carbolay-Hebel und der Carbolay-Schelle ist die MAGURA MT8 die ideale Bremse für den Wettkampfeinsatz. Trotz ihres unverschämt leichten Gewichts bietet die MT8-SL-Scheibenbremse die höchste Bremspower und Standfestigkeit der 2-Kolben-Familie. Leichtbau ohne Kompromisse, speziell für den Rennsport entwickelt. Den beliebten 1-Finger HC Bremshebel gibt es jetzt als Carbon-Version. Er ist angenehm zu greifen, und das High-Tech-Material bietet mit Leichtigkeit und Steifigkeit gleich zwei weitere klare Vorteile. Viele Mountainbike-Rahmen bieten nur wenig Platz im hinteren Rahmendreieck und verwenden daher den Flatmount-Standard.

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Features – MT8 SL FM

• Flatmount-Bremszange
• Kompakte Bauweise Alle Vorzüge der MT8 SL
• Optimale Bremse für XC-Racer
• Mit 185g ein wahres Leichtgewicht
• Mit der MT8 SL FM bremst ambitionierte Cross Country-Racer erst, wenn sie wollen – im letzten Moment
• Maximal 180mm Bremsscheiben packt die MT8 SL FM
• Dadurch zeigt sie sich so kräftig und verschleißarm wie ihr Vorbild MT8 SL
• links / rechts verwendbar
• Ergonomischer 1-Finger HC-Hebel aus Carbon
• Einteilige geschmiedete 2-Kolben Alu-Bremszange
• Hebelweitenverstellung mit 3mm-Innensechskantschlüssel
• Made in Germany
• Designed and engineered in Germany
• Modelljahr 2019

Produkteigenschaften

• Einsatzbereich: MTB Cross Country (XC), Race, Marathon
• Prinzip: Vollhydraulik Zweikolben-Festsattel
• Bremssystem: Offen, mit Ausgleichsbehälter
• Belagnachstellung: Automatisch
• Flattmount Bremszangenbefestigung (FM): Ja, Direktanbau
• Bremsmedium: MAGURA Royal Blood Mineralöl
• Bremsleitung: MAGURA Disc Tube problemlos kürzbar
• Banjo Fitting: Ja (drehbarer Leitungsanschluss)
• Werkstoff Befestigungsschrauben: Aluminium
• Werkstoff Bremsgriff / Bremshebel Carbotecture SL (Bremsgriff), Carbon (Bremshebel)
• Werkstoff Bremssattel: Aluminium
• Griffweiteneinstellung (Reach adjust): Ja (mit Werkzeug / 3mm Innensechskantschlüssel)
• OPD (Bremszange aus einem Stück): Ja
• BAT (indiv. Druckpunkteinstellung): Nein
• EBT (Easy Bleed Technology): Ja
• Zweiteilige Bremsgriffschelle: Ja
• Flip Flop Bremsgriff: Ja
• Shift Mix: Ja (optional)
• Feel-Safety-Ergonomie: Ja
• Leitungslänge: 2200mm (kürzbar)
• Bremsbelag: Organisch / 7.P Performance
• Scheibenempfehlung: Storm SL.2 160mm / 180mm (MT8 SL FM ist mIt Storm HC & CL kompatibel)

Farbe

• Griff: schwarz
• Hebel: Carbon
• Zange: schwarz

Gewicht

• 185g (Herstellerangabe)

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Lieferumfang

• 1 x Magura MT8 SL FM HC-Carbolay® Scheibenbremse
• 2 x Befestigungsschrauben
• 1 x Insertpin
• 1 x Olive
• 1 x Transportsicherung
• Bremse ist montagefertig, befüllt und entlüftet!

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Technologie

Was ist Carbotecture?
MAGURA steht in der sensiblen Motorradindustrie und in der Fahrradbranche für höchste Qualität, Zuverlässigkeit und ausgereifte Komponenten durch eigene Produktion in Deutschland. Mit der Entwicklung spezieller Werkstoffe und Verfahren wie Carbotecture® und Carbolay® haben wir Designs und Konstruktionen möglich gemacht, die so kein anderer Hersteller verwirklichen kann. In unseren Produktions- und Montagestandorten Hülben und Hengen, in direkter Nähe zum Ursprungswerk in Bad Urach, haben wir eine extrem wirksame Qualitätssicherung etabliert. Leicht, sehr stabil und gleichzeitig absolut zuverlässige Funktion über Jahre – für unsere MAGURA Bremsen verwirklichen wir diese Aspekte mit mehreren, selbst entwickelten Kunststoffen. Sie Plastik zu nennen, wäre eine echte Beleidigung.

Wir sehen uns als Architekten unserer Werkstoffe: So entstand unser Grundmaterial Carbotecture®, eine Begriffskombination aus Carbon und Architektur. Ein Gemisch aus Hightech-Polymeren und Carbon- bzw. Glasfasern wird in mehreren aufwändigen Prozessen zu einem Kunststoffgranulat verwandelt. Während des Verarbeitungsprozesses von diesem Granulat bis zum fertigen Bauteil werden die Carbonfasern optimal auf die Belastungsanforderungen ausgerichtet. Mit diesem Carboflow Verfahren kann aus dem Granulat im Spritzgussverfahren jede gewünschte Form realisiert werden. Im Vergleich zum klassischen Leichtbaumaterial Aluminium bietet unser Carbotecture® wesentliche Vorteile: Bei identischer Zug- und Bruchfestigkeit von Aluminium ist Carbotecture® 50 % leichter, wiegt also nur die Hälfte! Carbotecture® ist ein Traummaterial, jedoch nur durch unsere hochentwickelten Maschinen und Prozesse: glatte Oberflächen in allen komplexen Formen sind möglich. So entstehen unsere steifen und gleichzeitig leichten Bremsgriffe. Auch BMW setzt bei seinen Motorrädern auf die besonderen Eigenschaften von Carbotecture, so ist auch der Kupplungsgeber der BMW GS aus diesem Material.

Bei unserem Material Carbotecture SL® erhöhen wir bei gleichzeitiger Gewichtsreduzierung diese Widerstandsfähigkeit, indem wir in die Polyamide mittellange statt kurze Carbonfasern einbinden. Die Bremsgriffe unserer mit Testsiegen ausgezeichneten MT-Scheibenbremsserie bestehen aus Carbotecture® und Carbotecture SL®.

Ein weiteres Material ist Carbolay®, welches in einem vollautomatischen Prozess hergestellt wird. Dabei werden die Carbonfasern über ein Textilverfahren belastungsgerecht positioniert und in einer Form vollautomatisch mit Harz getränkt. So können Bremshebel in ansprechender und ergonomisch optimierter Form in Carbolay® produziert werden: Perfekte Fingerkraftübertragung durch hohe Steifigkeit bei gleichzeitig geringem Gewicht der Komponenten.

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Testsieger-Archiv

World of MTB – Best of 2019 – „Bremse“

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MT8-Feedback von Sabine Spitz auf Zypern

Montage einer Magura Scheibenbremse MT8

Leitung kürzen an einer Magura MT8